IVECO

በኮክፒት ውስጥ ያለው ቦታ ለአሽከርካሪው በጣም ተስማሚ ነው.እኔ ረጅም አይደለሁም።መጀመሪያ ስጀምር በጣም አስጨናቂ ሆኖ ተሰማኝ።165 ነበርኩ ክላቹን ስረግጥ ከጎኔ መርገጥ አለብኝ።በጣም የማይመች ነው።ወንበሩ ተስተካክሏል.ወደ ፊት ስደርስ ከመቀመጫው በግራ በኩል ወደ ፊት ሊስተካከል የሚችል ቦታ እንዳለ ተረዳሁ.ካስተካከለ በኋላ, በጣም ምቹ ነው እና ወደ ጎን ዘንበል ማድረግ አያስፈልግም.እንዲሁም ሰውነት በአንጻራዊነት ከፍ ያለ ነው, እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የእይታ መስክ በጣም ሰፊ ነው.እንዲሁም በጣም ምቹ ነው፣ በትንሹ ዘንበል ያለ።ለነገሩ የናፍታ መኪና ነው።መደበኛ እና የነዳጅ ፍጆታው ጥሩ ነው.12 በከፍተኛ ፍጥነት እና 12.9 በዝቅተኛ ፍጥነት።
ቁመናው በከባቢ አየር ውስጥ ነው ፣ ዝቅተኛው የመክፈቻ ድምፅ በጣም ጥርት ያለ ነው ፣ ልክ እንደ 98k የመጫኛ ድምጽ ፣ ውስጠኛው ክፍል ከፕላስቲክ ቁሳቁስ የተሠራ ነው ፣ እንደዚያ ይሰማዋል ፣ ከሁሉም በላይ ፣ የጭነት መኪና ብቻ ነው ፣ የሚያምር ፣ ተራ መሆን አያስፈልገውም። , የማከማቻ ቦታ በጣም ትንሽ ነው, እና ከመቀመጫው ስር ሊሞላው ይችላል, ነገር ግን ሌሎች ነገሮች በትክክል ጥሩ አይደሉም.በጣም የማይመች ነው።ነገሮችን ማስቀመጥ አልችልም።በጣም የማይመች ነው።መቀመጫው መጠነኛ ሆኖ ይሰማዋል።ላይ መቀመጥ ጥሩ ነው።ጫጫታ ከሆነ በማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ስክሪን ተክቼዋለሁ።፣ ሙዚቃው ሲበራ ተሸፍኗል።ለነገሩ የናፍታ ሞተር ነው።ምንም የተለየ ሽታ የለም.የተለመደ ነው የሚመስለው.የከተማ መንገዶች፡ የከተማ መንገዶች 12.9 እና አሁንም ተራራማ መንገዶች ናቸው።የነዳጅ ፍጆታ በጣም ጥሩ ነው.የሀይዌይ መንዳት፡ አውራ ጎዳናዎች በመሠረቱ 12 ናቸው፣ በጣም ጥሩ ነው።በከፍተኛ ፍጥነት ይሰራል.በፍጥነት ከሮጥክ ትንሽ ተንሳፋፊ ነው።ከሁሉም በላይ, በሰውነት ቁመት ምክንያት ነው.የኃይል ስርዓት: የኃይል ስርዓቱ በድንገት ተዳክሞ, እና ስሮትል እስከ 250 rpm ነበር, ነገር ግን ሞተሩ ትንሽ ሞቃት ነበር.ደህና, ከ 5 ደቂቃዎች በኋላ አልቋል.የዘይት ፍሬኑ ​​በጣም ጥሩ ነው፣ ከአየር ብሬክ በጣም የተሻለ ነው።መሪው ከትንሽ መኪና ጋር ተመሳሳይ ነው።የማርሽ ማንሻ ክፍተቱ ትንሽ እና የታመቀ ነው።መጀመሪያ ላይ ብዙ አልተላመደም, ግን ቀስ በቀስ ተስተካክሏል.ትልቁ ጉድለት መሪው ስርዓት ነው.ቴክኖሎጅው ገና በተጀመረበት ወቅት የነበረው የድሮው መስፈርት፣ የሃይል ድጋፍ አለ፣ ነገር ግን ከአሁን በኋላ የነጂዎችን አሽከርካሪዎች መስፈርቶች አያሟላም።መሪው ከባድ ነው።የሁለቱ አይቬኮስ መሪነት አንድ አይነት ከባድ ነው፣ እሱም ከጃፓኖች ጋር ተመሳሳይ ነው።በመኪናዎች መካከል የተወሰነ ልዩነት አለ.